一、项目简介
在高速公路的长期运营的过程中，经常出现ETC车辆跟太紧或者直接蒙牌闯关等逃费现象，此类逃费现象较难排查，因此本项目凭借正常过车时“按物理线圈时序触发”的原则，并通过数据分析的方式判断每次“物理线圈”的时间间隔、抬杆落杆的信号状态，并与收费数据库过车流水验证比对后，完成完整的证据链取证。同时，本项目为成效积累项目，运行时间越长成效积累越多。本项目也是社会公共震慑项目，震慑在无人值守车道跟车的故意偷逃费行为；保障高速公路收费的公平公正；它的社会效益远大于现行弥补的费源流失费用。
二、系统功能
（一）高效精准定位异常通行行为
后台服务器汇聚车道通行流水、数据转换器数据日志等生产数据，对车辆信息进行海量数据分析，形成：车辆通行规律、违规时间点定位等“视频”信息，以供查询。 
（二）数据审核
省、市、路段等各级管理部门，对“数据分析”参数及结果进行审定。同时，可以录入“重点关注车辆”的车牌号码、关注原因及车辆到达处理方式等信息。
（三）对车辆无卡异常通行行为的闭环管理
福建高速所有收费站在增加“车道数据转换器”后可以升级启用防跟车审片功能。当全省高速出入口车道增加数据转换器后，可以形成针对车辆无卡异常通行行为的闭环管理。
三、系统作用
（一）防止漏缴通行费；
（二）遏制恶意偷逃通行费行为；
（三）主动硬件加AI智能闭环收费系统，主动追缴漏逃通行费。
四、系统特点
（一）物联网结合AI智能分析监测无人值守车道收费情况。
（二）对收费系统收费情况的AI智能闭环。
五、成果-堵住费源漏洞、保障机电运营
系统自2021年初正式上线运行以来（2021年03月至2021年11月），马尾及详谦两个收费站共计追缴通讯费19235.18元整：马尾收费站产生嫌疑数据28346条；非正常过车1734趟次（其中包括“冲关出口”，"跟车出口"，"邻道交易"等情况），占过车总量0.624‰。祥谦收费站产生嫌疑数据13890条；非正常过车380趟次（包括“冲关出口”，"跟车出口"，"邻道交易"等情况）,占过车总量0.214‰。
 
 
另外，通过对嫌疑数据的视频核验，发现了大量“频繁交易失败”、“已交易未抬杆”、“线圈抖动栏杆自抬”、“工控机与服务器时钟偏差”、“长货车过车栏杆误落”等等出口车道出现的各种现象。及时发现了：机电故障、老化、偏差等问题，确保了高速公路的安全与畅通。
六、成果-专利及著作权
发明专利：一种高速公路无人值守车道反跟车系统（实际审查阶段）
实用新型专利：一种高速公路无人值守车道反跟车系统 专利号：ZL202021170082.1
        无人值守车道AI智能防跟车漏费监测装置       专利号：ZL202121755546.X
系统软件著作权：《高速公路无人值守车道AI智能反跟车系统V1.0》\《无牌逃费车路径分析管理系统V1.0》\《无人值守车道AI智能防跟车漏费监测系统V1.0》
六、系统
硬件及网络结构